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F-18大黃蜂戰機詳細介紹
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回 答 者： SE( 初學者 5 級 ) [ 檢舉 ] 回答時間： 2005-01-19 01:23:03 注意：其實美國海軍用的版本正確全名是F/A-18（因為它同時擁有制空與對地攻擊的能力，是雙用機），如果單純只說F-18的話，反而是指澳洲或加拿大空軍使用，只有制空能力但沒有地攻射控系統的純戰鬥機版喔！ 關於F/A-18...... F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機(F/A-18 "Hornet" Strike Fighter)是美國海軍所發展，一種專門針對航空母艦起降而開發的對空/對地雙用全天候戰機，它同時也是美國軍方第一架同時擁有戰鬥機與攻擊機身份的機種，對於空間有限、承載機隊數量不多的航空母艦而言，像F/A-18這種角色多變的泛用機種，是非常優秀的配屬選擇，也是目前美國海軍最重要的航艦搭載戰機。 基本設定 在設定上，F/A-18是一架雙發動機雙垂直尾翼構造，中等翼展與後掠角度，多用途的超音速戰術戰機。到目前為止，美軍的F/A-18一共發展出六種不同的衍生版本，分別是單座的F/A-18A與18C，及雙座的F/A-18B與18D。至於最新銳的F/A-18E/F雖然仍列在黃蜂家族裡面，但實際上幾乎可以被視為是一種歷經重大修改升級過後的新機種，軍方給予其 超級大黃蜂(Super Hornet)的代號以便與原本的版本區隔，是目前美國海軍航空隊主力的對地攻擊用機種。相對於單座的A、C型，雙座的B、D型機種主要是利用更改航電系統的裝設位置與稍微減少油箱容量(約6%)來達成，B型機的主要用途是為了訓練使用，但比起一般的教練機，雙座的F/A-18仍然擁有完整的作戰能力。至於D型則常被實際用來進行作戰任務，擔任一些像是戰術空中管制、前線空中管制或是戰術偵察任務之類，需要較多人力分工的特殊任務。 F/A-18原本的發展目的是因為美國海軍需要一款價格較低、輕型的多用途戰機，以便與當時艦隊主力的空優戰機、價格高昂且大型的F-14作高低搭配。但是在今天F-14將要逐漸淡出，而海軍的先進戰術戰機(Advanced Tactical Fighte，ATF）計畫又告夭折，造成原本的對地攻擊主力A-6停役後無以為繼的困境，F/A-18遂同時肩負起這兩款戰機留下的任務真空帶。今天改良型的F/A-18E/F是美國海軍航空隊主力的對地攻擊武力，但也同時兼任空優任務的執行，駐地美國西岸的幾支海軍航艦戰機大隊(Carrier Air Wing，CVW）甚至沒有配屬F-14，而完全以F/A-18作為戰鬥主力，F/A-18對於美國海軍的重要性可見一斑。 除了上述的簡介外，我也在中文維基百科上撰寫了關於F/A-18的版本發展史（尚未全部完成）與規格表，但因為篇幅太大，有興趣請麻煩直接連到下面的網址觀賞： http://zh.wikipedia.org/wiki/F/A-18%E9%BB%83%E8%9C%82%E5%BC%8F%E6%88%B0%E9%AC%A5%E6%94%BB%E6%93%8A%E6%A9%9F 參考資料 拙作 @ zh.wikipedia.org
其他答案
F/A-18E/F已經叫超級大黃蜂攻力有增無減因為超過２０００字所以貼網址http://big5.china.com/gate/big5/military.china.com/zh_cn/antinomy/mg/kj/014.html圖片參考：http://mbox.hchs.hc.edu.tw/~military/navy/usanavy/f-18ef_02.jpgF/A-18E/F戰機出自F/A-18系列之門，但比起F/A-18C/D有顯著的差別，細部設計可謂全然翻新。──byCaptainPicard到FAS欣賞更多圖片與資料。波音(Boeing)公司/諾格公司(Northrop&Grumman)公司研發長18.31m翼展13.62m最大起飛重量29937kg極速1.6馬赫?F-414-GE-400噴射發動機X2武裝：M-61A120mm機砲＊1?AIM-9響尾蛇/AIM-120空對空飛彈傳統炸彈空對地導引炸彈/飛彈集束炸彈等?1987年7月，美國國防部長溫伯格(CasparWeinberger)下令美國空軍與海軍分別考慮提升F-16與F/A-18的潛力，作為萬一空軍ATF或海軍A-12攻擊機、A/F-X打擊機等新一代機種的計畫遭取消、刪減或延遲時的備份方案。沒想到A-12在1991年夭折，A/F-X打擊機計畫也在1994年胎死腹中，於是發展改良型F/A-18的計畫便成為新一代艦載機的要項。與現役F/A-18C/D相比，新一代的F/A-18E/F超級大黃蜂(SuperHornet)的機身長度增加1.28m，主翼按比例放大1/4，翼展增加1.3m，水平尾翼放大36％，並較原先增加了兩個掛載點(左右翼各一)，機內燃油搭載量增加33%，作戰航程則增加40%。比起F/A-18C/D，F/A-18E/F的翼根/翼緣延伸板面積明顯加大，使得高攻角控制能力大幅增加，目前該型機的實用攻角已經達到35度，遠高於第四代戰機的26度的水準。發動機方面，F/A-18E/F採用兩具GE公司的F-414-GE-400，單具發動機推力從F/A-18C的F-404-GE-402的18000磅(8166kg)增至22000磅(9981kg)，使F/A-18E/F的推重比大幅增加。不過，F/A-18E/F的超音速性能與穿音速運動能力皆略遜於F/A-18C/D，因此其擔負對面攻擊任務時，將以遠射程精準武器為主，避免承受過高戰損。為了提供F-414所需的較大進氣量並加強匿蹤性能，F/A-18E/F的進氣口改成四邊形，此乃F/A-18E/F與F/A-18A~D主要的外型區別之一，而製造進氣口則為先進的碳纖維複合材料。航電系統方面，F/A-18E/F配備的AN/APG-73雷達，能提供電子導航地形圖，採用功能更強大的處理器，並擁有比原先F/A-18系列的APG-65更好的解析度和電子反反制能力，但是早期型的APG-73仍沿用APG-65的行波管與機械式低旁波瓣平板陣列天線。APG-73有兩階段的改良：第一階段主要在軟體的提升以增加測繪解析度、在雷達系統主體內增設雷射慣性導航單元以避免因機體結構受力扭曲而影響精確度，並將所獲得的雷達影像連接到一具先進戰術空中偵察系統(AdvancedTaticalAirReconnaissanceSystem，ATARS)上，使F/A-18E/F具備真時全天候偵察能力，以取代美國海軍陸戰隊原有的、配備APD-10偵照莢艙的RF-4偵照機；第二階段改良乃是將APG-73原有的傳統機械式天線換成B-2隱形轟炸機使用的AN/APQ-181相位陣列雷達的主動式電子掃瞄天線，使其架構徹底升級，此即為具備合成孔徑能力的APG-73Phase-3(後來改稱APG-79)主動式電子掃瞄雷達(AESA)，性能幾乎與F-22預定採用的AN/APG-77主動式電子掃瞄雷達同級。從2004、2005年起交機的F/A-18E/F將改用APG-79雷達，而較早成軍的F/A-18E/F也會陸續換裝此種雷達。F/A-18E/F的儀表板設有四個多功能平面顯示器，不過仍與原先的F/A-18C/D保有90％以上的航電系統共通性。F/A-18E/F大量採用複合材料以減輕重量並降低雷達截面積，但效果不可能與F-22或A-12等真正的隱形機種相提並論。雙座型的F/A-18F不同於以往以訓練任務為主的F/A-18B/D，乃是執行精準打擊的主力，具備特殊設計的任務化座艙(MissionizedCockpit)；在執行壓制敵方防空系統(SEAD)或硬殺敵方防空系統(DEAD)等危險複雜的任務時，兩名機員將可分攤工作量，提高效率、任務成功率以及存活率，因此比單座機更勝任愉快。此外，F/A-18F也負責接替老邁F-14的任務。無論如何，F/A-18E/F無論在武器籌載量、燃油裝載量、推力重量比、續航力、電子系統與作戰能力都較F/A-18C/D大幅提昇。A-12的取消使得取代A-6的重任落在F/A-18E/F上，故美國海軍莫不對其抱持極大的期盼；而基於A-12的教訓，麥道(麥道後來被波音購併）與諾斯洛普(諾斯洛普後來與格魯曼合併成諾格公司）在F/A-18E/F開發期間的合作十分緊密，並未重蹈早年兩家公司在發展F/A-18A/B時對簿公堂的覆轍。美國海軍至少將採購548架F/A-18E/F，而如果研發中的新一代F-35聯合戰術打擊機(JSF)的量產時程延誤，則美國海軍會增加F/A-18E/F的訂單至總數785架以上。F/A-18E將在F/A-18C除役後取代其位置，而F/A-18F則取代F/A-18D、F-14A/D等機種。第一架F/A-18E原型機於1995年9月試飛，首批12架少量初期生產型(LRIP)的F/A-18E/F則在1998年12月運交美國海軍。參考資料：http://mbox.hchs.hc.edu.tw/~military/navy/usanavy/E-Mair-F18C.htm最新的是F/A-18E/F，特徵在發動機進氣口處呈方型，與之前的F/A-18系列的楕圓(類似IDF構型)可做辨識。F—18是一種艦載戰鬥機，A—18是一種艦載攻擊機.由於二者是在同一原型機的基礎發展起來的，即一機兩型，機體完全—樣，只是在武器裝備上有所差別，所以統稱F／A—1B，綽號也一樣叫“大黃蜂”.1974年正當美國空軍提出“輕型戰鬥機”計劃，並開始研製原型機的時候，美國海軍也提出了研製多用途戰鬥機的要求.當時稱之爲VFAX計劃，後來改稱海軍空戰戰鬥機計劃.1974年諾斯羅普公司的YF一17在YF一16的原型機競爭中失敗，幸運的是諾斯羅普的工作沒有白做，1975年他們的YF—17被海軍選中，這就是F／A—18的原型機.主要的火力控制設備包括AN/AVQ-28平視顯示器、AN/AYK-14中央任務電腦(2台)、AN/APG-65脈衝多普勒雷達、多功能顯示器、外挂物管理裝置、AN/AWG-21反輻射導彈(AGM-78)控制器等。執行空對地攻擊的機型座艙中的顯示器有些變化，並裝備有前視紅外(FLIR)和鐳射光點跟蹤器(LST)。F/A-18E/F是最新改型，其主要特點是增大了航程、每側機翼處增加1個外挂架，而且機翼內側挂架的最大挂載能力提高到2400kg,增加了載彈量和提高了作戰能力。其電子系統中約有90%與F/A-18C/D通用，雷達選用了AN/APG-73(AN/APG-65的改型)。F-18A大黃蜂戰鬥機的武器控制系統包括攻擊顯示分系統、資料處理分系統、參數測量(感測器)分系統和外挂物管理/控制分系統等4個主要部分。攻擊顯示分系統包括AN/AVQ-28平視顯示器和3個完全一樣的陰極射線管下視顯示器-多功能顯示器(MFD)、主監控顯示器(MasterMonitorDisplay-MMD)和水平情況顯示器(HorizontalSituationDisplay-HSD)。主監控顯示器顯示所有飛機系統的告警資訊和資詢資訊。它也是多功能顯示器的備用設備，能顯示前視紅外資訊。水平情況顯示器是主要的導航顯示器。該機翼展11.43米，機長17.07米，機高4.66米；起飛重量15740千克(空戰)，22328千克(對地攻擊)；最大平飛速度1910公里／小時(高空)，實用升限15240米，作戰半徑740公里(空戰)、1065公里(對地攻擊)，轉場航程3700公里(不空中加油).機載設備有休斯公司的AN／AGP—65多功能數位式空對空和空對地跟蹤雷達，在空對空工作狀態時可跟蹤10個目標、向飛行員顯示8個目標.另有ALR—67雷達警戒接收機，四餘度飛行控制系統和兩台AYK—14數位式電腦，以及利頓公司的慣性導航系統，兩台凱撒公司的多功能顯示器和費倫第／本迪克斯公司的中心式螢幕顯示與乎視顯示器等.主要武器有1門20毫米機炮，備彈570發.共有9個外挂架，兩個翼尖挂架各可接1枚.AIM—9L“響尾蛇”空對空導彈；兩個外翼挂架可帶空對地或空對空武器，包括AIM—7“麻雀”和AIM一9“響尾蛇”導彈；兩個內翼挂架可帶副油箱或空對地武器；位於發動機短艙下的兩個接架可帶“麻雀”導彈或馬丁?馬麗埃塔公司的AN／ASQ一173鐳射跟蹤器、攻擊效果照相機和紅外探測系統吊艙等；位於機身中心線的挂架可技副油箱或武器.F／A一1BC和D型還可帶先進中距空對空導彈和“幼畜”(又稱小牛)空對地導彈.最新的改型是F／A—18E/F"超級大黃蜂"圖片參考：http://image2.sina.com.cn/dy/w/2002-12-09/1_1-1-23-295_2002120911728.jpg点击查看F-18大黄蜂战斗机更多图片：(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)(15)(16)(17)(18)(19)(20)?点击此处查看其它图片注意：其實美國海軍用的版本正確全名是F/A-18（因為它同時擁有制空與對地攻擊的能力，是雙用機），如果單純只說F-18的話，反而是指澳洲或加拿大空軍使用，只有制空能力但沒有地攻射控系統的純戰鬥機版喔！關於F/A-18......F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機(F/A-18"Hornet"StrikeFighter)是美國海軍所發展，一種專門針對航空母艦起降而開發的對空/對地雙用全天候戰機，它同時也是美國軍方第一架同時擁有戰鬥機與攻擊機身份的機種，對於空間有限、承載機隊數量不多的航空母艦而言，像F/A-18這種角色多變的泛用機種，是非常優秀的配屬選擇，也是目前美國海軍最重要的航艦搭載戰機。基本設定在設定上，F/A-18是一架雙發動機雙垂直尾翼構造，中等翼展與後掠角度，多用途的超音速戰術戰機。到目前為止，美軍的F/A-18一共發展出六種不同的衍生版本，分別是單座的F/A-18A與18C，及雙座的F/A-18B與18D。至於最新銳的F/A-18E/F雖然仍列在黃蜂家族裡面，但實際上幾乎可以被視為是一種歷經重大修改升級過後的新機種，軍方給予其超級大黃蜂(SuperHornet)的代號以便與原本的版本區隔，是目前美國海軍航空隊主力的對地攻擊用機種。相對於單座的A、C型，雙座的B、D型機種主要是利用更改航電系統的裝設位置與稍微減少油箱容量(約6%)來達成，B型機的主要用途是為了訓練使用，但比起一般的教練機，雙座的F/A-18仍然擁有完整的作戰能力。至於D型則常被實際用來進行作戰任務，擔任一些像是戰術空中管制、前線空中管制或是戰術偵察任務之類，需要較多人力分工的特殊任務。F/A-18原本的發展目的是因為美國海軍需要一款價格較低、輕型的多用途戰機，以便與當時艦隊主力的空優戰機、價格高昂且大型的F-14作高低搭配。但是在今天F-14將要逐漸淡出，而海軍的先進戰術戰機(AdvancedTacticalFighte，ATF）計畫又告夭折，造成原本的對地攻擊主力A-6停役後無以為繼的困境，F/A-18遂同時肩負起這兩款戰機留下的任務真空帶。今天改良型的F/A-18E/F是美國海軍航空隊主力的對地攻擊武力，但也同時兼任空優任務的執行，駐地美國西岸的幾支海軍航艦戰機大隊(CarrierAirWing，CVW）甚至沒有配屬F-14，而完全以F/A-18作為戰鬥主力，F/A-18對於美國海軍的重要性可見一斑。參考資料：我
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